威海机械流水线 电机流水线

流水线质量改进过程中，高层管理者是主导者。高层管理者是质量改进方针和政策的制定者，而方针和政策对推行和深化质量改进工作，进而提高质量水平，以及对于企业的生存和发展，有着决定性的作用。
近年来，加快食品工业结构调整，促进产业转型升级，建设具有的现代食品工业体系，国内食品工业的行业集中度大大提升，企业规模扩大、产能提升，对设备的生产效率、自动化程度也有了进一步的要求。因此，自动化的食品输送线迎来了较大的市场机遇。

工业时代，当一双黑乎乎的挖煤工人的手，也能造出“神秘的汽车”时，就意味着一个普通的体力劳动者的工作效率，被提高到了技术工人的水平之上。体力劳动者的生产效率因流水线这一生产方式而得到体现。但在知识经济时代，流水线的生产模式开始显得落伍—当社会进入了一个市场需求向多样化发展的新阶段，相应地要求工业生产向多品种、小批量的方向发展，单品种、大批量的流水生产方式的弱点日渐明显。
　　为此，汽车行业的研制模式正在流水线的基础上发生改变，“平台化生产”、“柔性生产”都是近年炙手可热的创新理念。

起重机活动支腿结构流水线是由国内企业*、设计的全自动支腿结构件生产线，该流水线改变了以前结构件流水线“假流”的现象，完全实现了从上线到下线完全自动不间断地运行。流水线由摆搭模、焊接机器手、翻身机、平台及输送滚筒等零部件组成，引入了大量的自动化工装机器人和感应加热设备，自动化程度达91.3%。支腿加工一次合格率接近，机器人焊达率达90%以上，部分工位甚**达98.8%，大大降低了工人的劳动强度，提高了产品质量。
　 它将成为一条真正意义上的集性、自主性、经济性和实用性于一体的工程机械流水线。按照设计，流水线每45分钟一个节拍，一个班次能够制作一台套的大吨位活动支腿，比原来三天才能完成一台套的活动支腿制作效率提高了200%，而场地只需要不到原来的2/3，大大释放了生产现场空间，提高了单位面积的产值。
　 将彻底改变原来起重机大吨位活动支腿完全靠员工技能**质量的模式。通过自动化设备、自动化工装的保证，加工产品焊缝的外观质量、焊缝的一次合格率等质量参数都将较以前提高10%以上。通过建立30多份标准作业书、标准检验卡和标准设备维护保等，为实现产品质量零缺陷提供了软件和硬件的基础。

热处理较倾向于薄渗层；以硬度梯度取代碳浓度梯度测定，以得到缓和的碳浓度梯度，改善脆性，提高强度，提升整体质量的作用；采用可控气氛淬火和碳氮共渗的方法进行热处理；采用丙烷气渗碳对链轮进行热处理；减少对转炉的依赖，厚渗层产品经箱式多用炉或气体井式炉替代。利诚滚筒线在企业中有非常广泛的使用，欢迎各企业咨询洽谈。
1、零部件种类繁多、形状各异、装配工艺要求不一。轿车不同零部件的安装对标准工时影响不同，不能一概而论。普通零部件安装通过预定时间标准法 (predetermined time system，PTS)就可以获取相应工时数据，且不需要进行评比；而一些流水线零部件的装配(如密封条、内饰板等)很难用预定标准工时法(PTS)中的一 些基本动作进行描述，主要与产品设计及安装过程相关。因此，面对完全有人完成的动作，预定时间标准法(PTS)也只能有选择的应用，而不是完全适用。
2、产品性质和生产形式上，轿车属于高附加值产品，以流水线方式进行大规模生产，线上单一工位(特别是瓶颈工位)出现的问题都会在整条线内被放大，管理人员重要职责就是维护其稳定性，避免出现放大效应；另一方面，由于产品设计改进和现场改善，作业内容变动较为频繁，这些调整对流水线平衡的影响需要由标准工时进行事先评估，以调整人员数量及其他资源，稳定生产。
3、装配工艺复杂，作业内容繁多。普通轿车一般会有几万个零部件，经过供应商整合部分零部件送到总装厂进行环节的装配，总装车间仍需要完成数千项作业内容，工位数量达上百个。这些作业内容中，从拿取卡子在车上进行紧固到应用工装夹具安装顶棚与发动机等，都需要依赖流水线上工人完成。如果装配工艺进行重新规划或调整，就需要准确的大量作业数据作为决策支持，以使总装作业不脱节、工人不冗余。
4、各类动力工具及工装夹具应用频繁。多数工位都有应用动力工具操作，动力工具主要用来紧固固定件，如螺栓、螺母等；也有其他方面应用，如密封条 平压、打磨等工具，应用频率相对较少。工装夹具用来简化、方便部分零部件的安装和定位，这些零部件重量、体积**出人体承受范围，或者通过工装夹具的协助可 以提高工人的工作效率。动力工具及工装夹具的应用与标准工时制定息息相关，所消耗的作业时间是标准工时的重要组成部分，对此需要进行重点研究。

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