工业 乌鲁木齐仓储经销商价格

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在这一周，市场的基本面是虚弱的，由于天气转冷，下游市场逐渐进入淡季，目前，下游市场的需求是虚弱的，整体交易气氛在市场上是差的，和一些企业在装运受阻，因此，市场讨论的焦点已经下降。在美国，11月份的交易活动依然清淡，消息来源无法确定近期价格下跌的原因。3月5日，河南骏华3万吨/年机组停运10天检修，鲁花恒盛周期间，4台机组保持生产，行业运行率高，下周无新装置停运检修，预计煤制聚厂整体开始维持在97%左右；3月17日，一艘载有1万吨的船“顺风”预定抵波。本周，内蒙古除少数机组因受当地能耗影响，双控负荷略有降低外，没有大型设备停车。

二甲酰胺装置将于下周五重启或关闭，下周运行速度不会有太大变化。1月14日，一艘载有3.8万吨的“兴化”轮预定从阿联酋抵达连云港，1月15日，一艘载有4850吨的“鲁花之箭”轮预定从马来西亚抵达太仓杨红石化公司，1月28日，一艘载有1万吨的“提哈马”轮预定抵达太仓长江石化；在，下游对的需求被认为是稳定的，而二用户由于液化市场的增长而看涨。库存:截至3月4日，据通达化工不完全统计，我国港口库存总量约为9.1万吨，比上周减少7.8万吨。后期随着节日气氛逐渐浓厚，买入和买入操作放缓，交易员倾向于关注前期合约，交易员倾向于观望。

一些下游适度购买，部分维持以前的合同。一艘来自阿联酋的轮船抵达连云港；周边市场运营商较加谨慎观望，华北等地还在履行一些前期合同。综上所述，主要生产地区的春检减少了出口量，虽然有预期部分单位将投入生产，但企业库存低可能仍对内地市场价格上涨有一定的推动作用。9月16日，一艘载有2万吨的大连船从圣费尔南多出发，9月23日，一艘载有5000吨的南方土耳其船和14000吨的无名船于9月16日，以及一艘载有1.4万吨的杨红石化船从泉州出发，9月8日，一艘载有10557吨的泉州船于9月10日抵达中国香港，一艘来自中东的船舶，Horizon II号， 抵达红叶石化，从沙特阿拉伯卸下5250吨，总而言之，短期的供需博弈或延续，一些烯烃厂投产的积预期在一定程度上支撑了需求方，但港口高库存消耗的放缓打压了市场信心，此外，本周下游补货活跃，库存水平相对较高，随着许多城市限购计划的，内地部分地区可能只需要在节前补货。

该港口本周继续保持疲软趋势。装船日期:3月24日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号船抵达连云港。本周华北地区由于山西陶建路宝负荷增加，当地运营率略高；在天津博纳李勇已于周末重启，而市场消息称，河南顺达计划在后重启，有望启动小幅上行；预计短期企业利润可能随之波动并部分上升。
近的影响较加深远，许多地方加强了防控措施，货运成本增加，在到货成本的支持下，收到的货物码头价格上涨，但由于的影响，环渤海地区的一些企业在装运上受到了阻碍，导致下游需求相对较小，因此运营商在运营上持谨慎，宁愿观望。本周成交量为1096.4万手，较上周下跌13.9万手。港口仍然主要随着波动，整体从上周开始上涨，因此外部套利水平保持稳定。

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