临沧塑料拉伸土工格栅价格

双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物经过揉捏、成板、冲孔进程后再纵向、横向拉伸而成。该产品在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种布局在土壤中相同也能供给一个较为有用的力的承当和分散的抱负的连锁体系，适应于大面积*性承载的地基补强。

是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚或度聚）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。
单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。



由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
主要用途如下：
1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，使用寿命；
2.可承受较大的交变载荷；
3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；单向塑料土工格栅
4.使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，使用寿命，并降低维修费用；
5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7.适用于各种土壤，*异地取材，省工省时；
8.施工简单快捷，可大大降低施工成本。

双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤堰和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等*性承载的地基补强。
（二）作用
1.适用于增大道（地）基的承载力，延伸路（地）基的使用寿命。
2.适用于避免路（地）面陷落或发生裂纹，坚持地上漂亮规整。
3.适用于施工便利，省时，省力，缩短工期，削减修理费用。
4.适用于避免涵洞发生裂纹。
5.适用于增强土坡，避免水土流失。
6.适用于削减垫层厚度，节省造价。
7.用有限元法对使用双向土工格栅加筋桥头路堤，然后操控桥头跳车的问题进行研究。剖析加筋层距离对桥头路堤的沉降、竖向附加应力散布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规则。结果表明，以合理的计划对桥头路堤作加筋处置，可以有用操控桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为操控桥头跳车发明了有利条件。

便于施工和运输。塑料网相对比较柔软，在施工中不宜划伤工人，而且具有容易卷曲打捆，矿用格栅剪裁和比重轻的优点，因而便于井下运输、携带和施工。

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