西藏车用尿素溶液报价 车用尿素液 清龙环保-欢迎致电

车用尿素溶液早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或"车用脱硝剂"。但现在国内一般统称为"车用尿素"。 车用尿素的作用就是 用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物，降低尾气排放。目前国五的出厂就是标配的车用尿素罐，现在路上也有查出的，所以以后车用尿素

车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原（SCR）系统中，将尾气中的氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水（H?O）排出。柴油车为什么要加尿素？不同于汽油发动机，柴油发动机的尾气污染主要由NOx和碳颗粒为主（碳颗粒我们一般通过在排气系统中安装的颗粒捕捉器将其过滤）。其中柴油机尾气的NOx主要是一氧化氮 （NO ） ， 如果NO浓度过高将会影响人体的胸肺功能，造成**神经障碍等危害。 同时其在空气之中还会慢慢转化成二氧化氮（NO 2 ）， NO 2 有着强烈的性气味，吸入会造成人体呼吸系统的疾病，同时其还是酸雨的主要起因之一，对人、对环境都有着较大的危害。

AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。AdBlue对环境没有危害，并分类为风险的可运输液体。适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车，客车，公交车。

车用尿素是重型柴油车达到国四及以上排放标准的*产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素原料和**纯水。我们又称Ad–Blue。尿素是喷在排气管里的，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。理论上如果不考虑空气污染的话，这个东西对卡车没有什么好处，不仅多增加了设备，还增加的成本及维修率。如果车载系统OBD检测到尿素用完了，会给发动机限扭40%。如果你加的尿素质量不好， 会让尿素喷嘴结晶，这个东西更换成本很高的。尿素消耗量占柴油的5%到8%不等。

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