混凝土基础绳锯切割拆除 钢筋砼拆除

桥梁切割需要考虑哪些因素
需要进项切割的支撑梁数量不一样，费用自然也不一样。比如说如果是切割三根支撑梁，收取的费用基本上是一根支撑梁切割的三倍了。当然，如果切割数量很多，也许施工队就会给予一定的优惠。但是总体上看，不管是哪一家切割企业，在收费上都是按照根数不同进行不同收费。
除支撑梁根数之外，支撑梁的半径也是关键。支撑梁比较粗，切割的时候就会花费较长时间。支撑梁切割的收费也会随之增加。各种交通道路上的支撑梁半径并不一样，这种情况下不可能是完全一样的收费价格。另外，每一个企业也许在收费价格上都有不同，选择时还是要综合以上各种因素来选。

桥梁切割拆除施工时我们应该注意些什么
一、撤除工程开工前，应根据工程特色、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安 全专项施工方案，爆炸撤除和被撤除桥梁面积大于1000m2的撤除工程，应编制安 全施工组织设计;被撤除桥梁面积小于1000m2的撤除工程，应编制安 全施工方案。或安 全施工组织设计，且均应经过*论证;应经技能负责人和总监理工程师签字批准后施行。施工过程中，如需变更，应经原批阅人批准，方可施行。
二、在大雨、大雪、六级(含)以上劲风等严重影响安 全施工时，禁止进行撤除作业。
三、当日撤除施工完毕后，所**械设备应远离被撤除桥梁。施工期间的暂时设备，应与被撤除桥梁保持安 全间隔。
四、从业人员应办理相关手续，签定劳动合同，进行安 全训练，考试合格后方可上岗作业。
五、撤除工程施工前，有必要对施工作业人员进行书面安 全技能交底。
六、撤除工程施工有必要树立安 全技能档案。
七、施工现场应树立健全动火管理制度。
八、撤除工程施工时，当遇有易燃、及保温材料时，禁止明火作业。
九、撤除工程施工过程中，当发生严重险情或出产安 全事故时，应及时发动应急预案排除险情、组织抢救、维护事故现场，并向有关部门报告。

桥梁切割的常见故障难点
主梁裂缝及主梁变形通常情况下，主梁裂缝多发作在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是因为很多重车经过致使梁的受拉区发作开裂，因为负变矩区裂缝在上面，雨水很简单从裂缝渗入到梁内，进而致使钢筋锈蚀，致使砼的强度下降。
腹拱、立墙病害桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石资料，防水层质量较差，致使许多腹孔及立墙上呈现渗水痕迹，甚至会因常年流水侵溶呈现“石笋”。除此之外，腹拱圈及立墙上也简单发作裂缝。
钢筋锈蚀在桥梁施工过程中，假如混凝土的密实性不行、钢筋保护层的厚度缺乏或遭到损坏，很简单致使桥梁运营后呈现钢筋锈蚀景象。当钢筋发作锈蚀时，锈蚀部分会发作体积胀大，揉捏周围混凝致使混凝土开裂，而且钢筋断面面积会减小，构造承载才能下降。此外，钢筋锈蚀还会下降混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在构造外表构成锈迹，影响构造的漂亮。

桥梁切割的常见故障难点
1、主拱圈裂缝主拱圈裂缝包含中波纵向裂缝;肋、波连接处裂缝;拱肋裂缝，多数病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发作在拱**前后大概10m范围内;横系梁裂缝。
2、桥面伸缩缝损坏假如桥面整理不到位，致使很多硬物填入伸缩缝凹槽，在很多荷载的情况下很简单致使伸缩缝损坏。别的，在重车重复效果下，渗透到伸缩缝中的雨水发作高压水，进而简单致使邻近沥青混凝土发作松懈、开裂。这些都会致使桥梁切开时主体构造损坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性下降，严峻的甚至会致使交通事故。
3、墩台病害因为施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在疑问，致使桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝呈现白色晶体分出物。别的，在终年使用过程中，桥梁墩台根底除了会遭到桥梁上部构造的荷载效果，还接受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响，加之过桥车辆的日益重型化，致使墩台根底荷载过重，呈现不同程度的损坏。

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