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TNT国际快递 新增一架波音747-400ER货机，开通其中国香港至欧洲的直航货运线路，往返于中国香港及TNT位于比利时列日的欧洲航空转运中心。在优化运营成本以及机队管理的同时，TNT可以为客户提供亚欧间快转运时间、全程可视且可控性较高的递送服务。TNT对亚洲市场的不断投入，清晰地表明了TNT对在该地区长期发展的信心，也印证了公司致力于为客户不断提高自身服务能力的长期承诺。 TNT荣获2009年道琼斯可持续发展指数（DJSI）“工业产品和服务”领域“**级行业”美誉。这是TNT连续*三年得分位列该指数评估的千余家上市公司**。在针对可持续发展领域的16项评定指标中，TNT有12项获得分。 6月18日，TNT在华全资子公司天地华宇集团正式启用了位于武汉的大型公路快运分拨中心。这个业界的大型公路快运分拨中心占地46620平方米，开创了国内公路快运网络运营新模式。它的启用将显着提升天地华宇在该区域的网路运营能力与递送效率。此外，天地华宇还计划在5年内设立10个大型区域公路快运分拨中心，以满足国内市场发展需要。 TNT是世界的门到门国际快递*整合公司，拥有庞大的无盲区派送网络。
大*区：
TNT快递大中国区是TNT快递的分支机构，涵盖中国大陆、中国香港和中国台湾市场。在中国大陆，TNT快递提供国际快递和国内公路快运服务。在国际快递方面，它拥有36家国际快递分公司和3个国际快递口岸。在国内公路快运方面，TNT通过其在华全资子公司天地华宇，运营着国内覆盖广的私营公路递送网络，下辖56个运转枢纽及1,500个运营网点，服务覆盖中国600多个城市。2009年2月，天地华宇推出了中国公路快运市场全国定日快运产品——“定日达”，目前已覆盖全国350个大中型城市。 目前，TNT在中国大陆拥有近20,000名专业员工，是中国业内获得“投资于人”**人力资源认证的快递企业。这是对TNT中国长期致力于培养**员工以提供高品质服务这一企业理念的重要肯定和表彰。
基本特点：
TNT快递首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的汽车。承揽**速递的大型快递公司其拥有的**的飞机数量，绝不亚于世界的航空公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。
快递服务：
利用公司遍布**的航空与陆运网络，TNT提供**门到门、桌到桌的文件和包裹的快递服务。特别是在欧洲、亚洲和北美洲等地，TNT国际快递可以针对不同顾客的需求，提供九点派送、12点派送、NEXT DAY派送、收件人付费快件等服务内容。TNT快递的电子查询网络也是**的。

TNT国际快递将执行新的防卫及安全管理行动，以**您的货物安全。为了抵消部分因此产生的额外程序、活动和投资成本， TNT将从2010年12月12日开始收取安全附加费用。
TNT国际快递 安全措施
除了执行所有新的航空空运等其他运输条例和监管要求外，TNT还将采取以下措施：
实施空运和公路货运附加的检查措施，增加检查项目，以发现并降低客户货物的安全风险。
TNT国际快递 TNT**空运快递 上门取件
对于所有TNT承运的新客户以及第三方/物流运输公司的货物，执行较严密的安全**程序。
对所有参加货运操作的工作人员进行安全意识培训，同时加强员工和合作伙伴的安全审批和检查程序。
客户安全防御活动
除了遵守新和现有的国家及国际运输的安全监管要求，请提供TNT对货物有准确、完整描述的托运单据，同时还需完整的发件人和收货人信息。 关于TNT如何确保您货物安全、可靠和及时装运的安全货运措施细节，请参阅TNT网站中有关安全防护的网页链接。
成本和由此产生的相关费用
自2010年12月12日起，TNT对所有国际运输服务收取安全附加费用，以抵消新的安保措施所带来的不可避免的成本增加。该附加费将以每公斤为单位通过用以下方式收取：
￥ 0.50每公斤适用于所有国际快递、经济快递以及*服务
收费每件货物 ￥ 5.00元
收费每件托运货物 ￥ 100.00元
目前我们的附加费收取标准比较低，如果由于安全威胁不断升级而造成监管制度的变化，从而进一步影响我们的运营成本，TNT会因此调整收费政策。
如果您对于我们的新增保安措施所造成附加费有任何问题，请联系您当地的TNT的客户代表。 我们诚挚地感谢您的合作与理解。我们所采取的措施是出于为我们共同的安全利益和未来长期业务合作的考虑。我们将继续致力于在全世界范围内**您的包裹、文件和货物的安全，并提供可靠的运输配送。
后，感谢您对我们持续的关注和长期的合作！

TNT国际快递橙色“彩衣”波音747-400ERF延程型货机降落在上海浦东**机场。**四大快递成员之一的TNT集团用自己的飞机开通了中欧之间的直航。TNT新任大中国区董事总经理迈克·德瑞克(Michael Drake)昨天在接受《财经日报》采访时表示，在经历了2006年的一系列变动后，以**直以快递、直邮和物流三大业务立足的TNT快递(中国)将专注于快递业务，而对华宇物流的收购也有望在今年年中完成。
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运用自己购买的飞机投入中国市场的国际快递业务，只是TNT加强其在中国市场的快递业务投入的一部分。昨天，迈克·德瑞克透露，今年TNT在华将专注于快递业，这意味着一向以多箭齐发为特点的TNT战略出现了重大转变。在中国的市场份额暂居下风的TNT将依靠“较集中，较专注”取胜，而在TNT报表中，其三大业务里快递是赚钱的。
去年，TNT快递不仅宣布收购中国公路运输企业华宇物流，而且还出售了旗下的供应链管理物流业务，一直以直邮、快递、物流三大业务齐头并进的TNT从此放弃了物流业务。与之相反，UPS、DHL等公司则加强了这块业务。
去年和前年，TNT还曾利用招收类似“*商”的合作发展制开拓国内快递市场。昨天，迈克·德瑞克承认，他开始重新检视这个项目，并终止了一些地区的合作发展项目。“有些市场会与发展伙伴合作，而大方向将是TNT用自己的品牌加强控制。”另外，迈克·德瑞克告诉记者，与DHL、UPS和FedEx都在做枢纽、扩大业务不同，TNT更多做细分市场，并将把钱集中花在欧洲和亚洲等新兴市场，而不是美国。

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