公路桥梁板式橡胶支座/四氟板式橡胶支座精诚合作

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　　厂家：衡水昊通橡胶工程有限公司

　　厂址：衡 水 南 郊 工 业 区

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　　桥梁板式橡胶支座垫石施工的作业流程

　　1.板式橡胶支座垫石施工前有必要依照桥梁规划图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，丈量桥墩中线和水平方位、桥梁跨度是不是契合规划需求。

　　2.丈量复核墩**标高是不是契合需求。

　　3.查看支撑垫石钢筋网的方位是不是正确。

　　4.依照规划尺度进行放样，用墨线精确弹出立模边线。

　　二、板式橡胶支座及锚栓孔的核算和放样

　　1.京津城际桥梁曲线安置依照平分中失法，以左线为准;

　　2.以左线中间线与桥墩横向轴线相交的点向外平移E值，并依据左右线距离XE求出右线点和桥墩中间点;

　　3.依据给出的左右梁缝F值放出梁端线;

　　4.依据梁端线和箱梁板式橡胶支座中间线断定支撑垫石上的板式橡胶支座中间点;

　　5.依据支座中间线断定锚栓孔的坐标。

　　6.依据以上办法，核算出一切桥墩的板式橡胶支座中间、锚栓孔的坐标并列表，以便放样和备检。曲线桥墩支座放样详见图1和图2。

　　7.每一个墩画一张板式橡胶支座装置简图，注明相互关系和尺度。

　　三、施工预备

　　1.依照支撑垫石的规划尺度和高度加工制造支撑垫石模板;

　　2.用棒槌或钢管制造锚栓孔成形的塞子，并保证在垫石混凝土终凝后可以旋转拔出。

　　四、支撑垫石施工

　　1.依照规划需求的规范支立垫石模板，并做到方位精确，装置结实，模板接缝紧密，不得漏浆。

　　2.仔细查看钢筋方位和距离，对因施工磕碰弯斜变形的进行校直处置。

　　3.精确装置锚栓预留孔的木塞，使其长度和水平方位有必要满意支座装置需求。支撑垫石预留锚栓孔尺度：直径为套筒直径加60+20 -0mm，深度为锚栓长度加60+20 -0mm，预留锚栓孔中间及对角线差错不得追赶10mm。

　　4.用水将垫石与桥墩触摸部位湿润，为了保证垫石混凝土于桥墩接合，先浇一层平等强度的水泥砂浆，然后在开端浇筑垫石混凝土。

　　5.为了保证垫石混凝土的强度和提早架梁的需求，将原规划C40混凝土进步一个等级，选用C50混凝土。

　　6. 混凝土浇筑时要仔细振捣，保证振捣密实。

　　7.浇筑结束初凝后用木抹子将垫石外表压光抹平，用黑色塑料布或土工布掩盖摄生。

　　五、混凝土维护

　　1.垫石混凝土终凝后开端浇水维护;

　　2.浇水时刻距离不得追赶2小时;

　　3.始终保持垫石外表湿润;

　　4.维护时刻不得少于14天。

　　六、查看检验

　　㈠.检验规范

　　㈡检查验收

　　1.各分部要派技术人员负责支撑垫石的施工技术指导和质量控制;

　　2.垫石施工完毕要进行质量检查和验收，确保支撑垫石锚栓孔位置正确，垫石**面平整，高程符合设计要求;

　　3.施工完一段对桥墩的中线、水平及跨度进行贯通测量，标出割墩台的中心线、十字线、梁端线和锚栓孔位置，暂不架梁的锚栓孔和其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。

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　　桥梁支座更换加固与维修

　　1、支座更换前，应根据各桥墩(台)处实际地质情况考虑临时受力结构，用小型挖掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方，使承台和系梁外露便与搭设支架;没有可以利用的承台和系梁，地质较好时，可以修建临时承重基础，地质较差时，可以利用立柱作为临时受力结构。

　　2、安放枕木成平台，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，保证上部有足够的安放**升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和工作平台，各贝雷片拼装应牢固可靠，确保其整体性，同时要预留一定的操作空间。为了保证起**过程中不致损伤梁底，在梁底与千斤顶接触处用钢板垫实，增大受力面。

　　3、支架、工作平台和千斤顶安装完毕，待临时承重基础满足要求后，即开始试**;试**主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式**起时即可停止，并停放2小时进行观察无任何变化后才能开始整体**升，千斤顶受力方向一定要与空心板面垂直。

　　4、试**完毕后，在专业人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部徐徐升起，使其离开原支座约2cm立刻停止，并用临时支撑块塞入梁底形成临时支撑点，注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到全部工作结束千斤顶才能卸载，确保桥梁整体安全。

　　5、去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，精确计算高度，利用钢板进行调节，调节完毕后重新安装检验合格的新支座;支座有移位的，要加以调整;支座有少量脱空，应该用钢板垫实。应视不同情况采取不同方法进行处理，处理完毕后，去掉临时支撑块缓缓落下千斤顶，保证上部构造恢复原位。**升过程中应该认真做好测量、观察记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致，保证该工序一次成功完成。

衡水昊通工程橡胶有限公司主要从事公路桥梁、隧道、水利、电力、铁路等工程配套使用的工程橡胶，以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业，公司地处衡水市北方工业区，交通便利，注册资金1550万元。占地面积25000平方米，建筑面积15000平方米，从事专业生产的职工290人，其中专业工程技术人员45名。下设硫化车间、机加工车间、伸缩缝车间、轧胶车间和铸和铸造车间。本公司技术力量雄厚，生产设备精良，检测手段完善。
　　主导产品种类有：桥梁橡胶支座、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、聚乙烯闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶、橡胶充气芯模、桥梁空心板芯膜、橡胶气囊内模、管道封堵胶囊、盆式橡胶支座、橡胶止水带、护栏支架 橡胶护舷等，产品销售网络涵盖全国三十多个省、市、自治区，在激烈的市场竞争环境中，公司积极采取各种措施降低客户采购成本，为此专门成立了负责网络销售的网络销售部。尽量减少中间环节，降低客户成本。凭借可靠的产品质量和有竞争力的价格，已成为衡水市的骨干企业。
　　本公司坚持以提高产品质量为重点、加强管理工作为**、追求以信誉求发展的经营原则，建立了一套科学完整的质量管理工作与保证体系，并通过了GB/T19001-2000质量体系认证。诚信是企业的立业之本，在公司的业务交往中，始终坚持“先做人，后做事，先交友，后交易”的诚信原则。不管工程大小，不管路途远近，不管供货多少，公司始终坚持“信守合同，实现承诺”的企业理念，赢得了广大顾客的信赖与支持。当跨入二十一世纪的时候，我们将凭倚天时，占据地利，以质量求生存，以信誉拓市场，产品争高效，奋力拼搏，再创佳绩。